ІНВЕСТИЦІЙНІ ТА ЕКОНОМІЧНІ АСПЕКТИ ПЕРЕХОДУ МОРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ ДО НИЗЬКОВУГЛЕЦЕВИХ ТЕХНОЛОГІЙ

Автор(и)

DOI:

https://doi.org/10.60022/sis.3.(01).3

Ключові слова:

судноплавство, низьковуглецеві технології, морський транспорт, декарбонізація, викиди CO2, енергоефективність, повільний хід, інвестиційна модель, ESG, вуглецеве ціноутворення, зелена логістика, зовнішньоекономічна діяльність, портова інфраструктура, вантажні перевезення

Анотація

У статті розглядаються інвестиційні та економічні аспекти переходу морського транспорту до низьковуглецевих технологій у контексті глобальних кліматичних ініціатив та трансформації регуляторного середовища. Проведено аналіз витрат на модернізацію флоту, механізмів фінансування екологічних рішень, впливу індикатора CII та вуглецевого оподаткування на вартість морських перевезень. Представлено інвестиційну модель з урахуванням операційної економії, скорочення викидів та періоду окупності. Сценарне моделювання демонструє, що стратегія повільного ходу у поєднанні з технічними заходами дозволяє зменшити загальні витрати рейсу при зниженні вуглецевого сліду. Визначено ключові ризики впровадження (високий CAPEX, нестача інфраструктури, технологічна невизначеність), а також сформульовано політичні та фінансові рекомендації для стимулювання зеленої трансформації морського сектору. Результати можуть бути використані для формування національної стратегії декарбонізації судноплавства та розвитку екологічної логістики.

Посилання

Harahap, F., Nurdiawati, A., Conti, D., Leduc, S., & Urban, F. (2023). Renewable marine fuel production for de- carbonised maritime shipping: Pathways, policy measures and transition dynamics. Journal of Cleaner Production, 415, 137906. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2023.137906

Groppi, D., Nastasi, B., & Prina, M.G. (2022). The EPLANoptMAC model to plan the decarbonisation of the mari- time transport sector of a small island. Energy, 254, 124342. https://doi.org/10.1016/j.energy.2022.124342

Groppi, D., Nastasi, B., & Prina, M.G. (2022). The EPLANoptMAC model to plan the decarbonisation of the mari- time transport sector of a small island. Energy, 254, 124342. https://doi.org/10.1016/j.energy.2022.124342

Xu, K., Brito, M. P., & Beullens, P. (2025). Multi-criteria feature selection on maritime emission abatement alterna- tives. Research in Transportation Business & Management, 59, 101288. https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2025.101288

Kotzampasakis, M. (2025). Maritime emissions trading in the EU: Systematic literature review and policy assess- ment. Transport Policy, 165, 28–41. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2025.02.014

Malmgren, E., Brynolf, S., Styhre, L., & Van der Holst, J. (2023). Navigating unchartered waters: Overcoming barriers to low-emission fuels in Swedish maritime cargo transport. Energy Research & Social Science, 106, 103321. https://doi.org/10.1016/j.erss.2023.103321

Costa, G. A. A. D., Mendes, A. B., & Silva, V. M. D. (2024). Decarbonization pathways in Brazilian maritime cabotage: A comparative analysis of very low sulfur fuel oil, marine diesel oil, and hydrogenated vegetable oil in carbon dioxide equiv- alent emissions. Latin American Transport Studies, 2, 100018. https://doi.org/10.1016/j.latran.2024.100018

Trosvik, L., & Brynolf, S. (2024). Decarbonising Swedish maritime transport: Scenario analyses of climate policy instru- ments. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 136, 104457. https://doi.org/10.1016/j.trd.2024.104457

Vakili, S., Manias, P., Armstrong, L., Turnock, S., & Teagle, D.A. (2024). Technical, economic, and environmental assessment of CO2 ship transport in carbon capture and storage. Journal of Environmental Management, 373, 123919. https://doi.org/10.1016/j.jenvman.2024.123919

Urban, F., Nurdiawati, A., Harahap, F., & Morozovska, K. (2024). Decarbonizing maritime shipping and aviation:

Disruption, regime resistance and breaking through carbon lock-in and path dependency in hard-to-abate transport sec- tors. Environmental Innovation and Societal Transitions, 52, 100854. https://doi.org/10.1016/j.eist.2024.100854

Levikhin, A., & Boryaev, A. (2025). Low-carbon ammonia-based fuel for maritime transport. Results in Engineer- ing, 25, 104175. https://doi.org/10.1016/j.rineng.2025.104175

Dominioni, G. (2023). Towards an equitable transition in the decarbonization of international maritime transport: Exemptions or carbon revenues? Marine Policy, 154, 105669. https://doi.org/10.1016/j.marpol.2023.105669

Peng, H., Hao, J., Lyu, L., Wan, S., Tian, X., & An, C. (2025). Shore power mitigates the prevailing carbon leak- age driven by maritime market-based measures: A dynamic system interpretation. Journal of Cleaner Production, 499, 145243. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2025.145243

Wagner, N. (2025). Towards sustainable maritime transport: Focus on the early phase of technology development related to alternative fuels. Energy for Sustainable Development, 85, 101686. https://doi.org/10.1016/j.esd.2025.101686

Singh, S., & Ballini, F. (2025). Socio-economic impacts of maritime GHG emission control measures on sustainable development in SIDS: Insights from a systematic literature review. Marine Pollution Bulletin, 214, 117687. https://doi. org/10.1016/j.marpolbul.2025.117687

Garcia-Alonso, L., González-Laxe, F., & Sanchez, R. J. (2025). Sustainability, externalities and ocean grabbing: Pressing challenges for maritime transport. Marine Policy, 174, 106598. https://doi.org/10.1016/j.marpol.2025.106598

Onishchenko, O., Bulgakov, M., Melnyk, O., Volianska, Y., Storchak, O., & Kovalchuk, M. (2024). Environmental sustainability in maritime transportation through the development of strategies to reduce emissions from marine internal combustion engines. In Studies in Systems, Decision and Control, 561, 509–534. https://doi.org/10.1007/978-3-031-68372-5

Melnyk, O.M., Onishchenko, O.A., Shyshkin, O.V., Volkov, O.M., Volyanskyy, S.M., Maulevych, V.O., & Kreit- ser, K.O. (2024). Enhancing shipboard technical facility performance through the utilization of low-sulfur marine fuel grades. Journal of Chemistry and Technologies, 32(1), 233–245. https://doi.org/10.15421/jchemtech.v32i1.297916

##submission.downloads##

Опубліковано

2025-03-29

Як цитувати

Булгаков M., Мельник O., & Коробкова O. (2025). ІНВЕСТИЦІЙНІ ТА ЕКОНОМІЧНІ АСПЕКТИ ПЕРЕХОДУ МОРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ ДО НИЗЬКОВУГЛЕЦЕВИХ ТЕХНОЛОГІЙ. Смарт-економіка, підприємництво та безпека, 3(1), 29–35. https://doi.org/10.60022/sis.3.(01).3